PORSCHE

さて、ポルシェケイマンとボクスターが
718ポルシェケイマン、718ボクスターとして。
2016年6月に日本に導入されました（予約販売は4月から開始）。
パワーユニットは水平対向4気筒ターボエンジンです。4気筒モデル導入、
更にターボ付きというのだから非常に驚きました。ミッドシップエンジンのどこに
ターボを設置するスペースがあるのかと思ったのですが、6気筒→4気筒になった分の
空いたスペースにターボユニットをねじ込んだみたいです＾＾

ユーロ圏はターボユニットが車効率的にも良く、環境にもやさしいという考え方が
浸透していてどのユーロメーカもこぞってターボ車導入を始めています。
話をケイマンに戻します。ノーマルモデルとSモデルではエンジン排気量が異なり、
ノーマルが2000cc、Sモデルが2500ccです。

価格については、
718ケイマン
マニュアル：619万円、PDK：671.4万円
718ケイマンS
マニュアル：813万円、PDK：865.4万円

718ボクスター
マニュアル：658万円、PDK：710.4万円
718ボクスターS
マニュアル：852万円、PDK：904.4万円

となっています。

そもそも今回のようにクーペタイプの車をベースにしてオープンカーを開発する
というのが通常の方法であって前モデルのようにオープンカーをベースにクーペを
産み出すというのが稀な手法だったので、今回はケイマンの方が価格が低く設定されています。

新ケイマン、ボクスター個人的にはぜひ乗ってみたいクルマです＾＾
ポルシェの4発ターボがどんな仕上がりになっているのか非常に興味があります。
エンジンが小さくなった分、車体重量が軽くなるのかと思っていたが、逆に重くなっているみたいです。
ただ、その重くなった分をものともしない性能アップが718シリーズに備わっています。
シートにおさまって、ハンドルを握り自身の五感で感じてみたい・・・そんなクルマです
（・∀・）ｂ

ポルシェ911新型が発表されてはや1ヶ月。
もうチェックされましたか？

今回の注目はなんといっても新型エンジン搭載に
尽きるのではないでしょうか。

従来のNA（自然吸気）3.4〜3.8リッターエンジンを
3リッターツインターボエンジンに置き換えた点です。
もちろん水平対向6気筒は変わらずですよ＾＾

排気量を抑えつつも、馬力・トルクともにアップしている
新型エンジンを体感したいですねー

いつの時代もポルシェは魅力的。
ホント自分で書いてて乗りたくなる車も珍しいです＾＾


気になる価格ですが、

カレラ 7速MT：1244万円、PDK：1309万円

カレラS 7速MT：1519万1000円、PDK：1584万1000円


カレラ カブリオレ（PDKのみ）1510万円

カレラS カブリオレ（PDKのみ）1813万円


ポルシェを愛する皆様のプラスになれば幸いです
m(_ _)m

さて、いよいよポルシェデビューしようかと
思っている人が購入するべきなのは、
カレラ？ケイマン？ボクスター？
どれなのでしょうか・・・

これはあくまでも私個人の意見ですので
そこをふまえた上でお読みいただければ幸いです。

まずはボクスター。
オープン２シーターのポルシェです。
911シリーズオープンモデルよりも低価格で
ポルシェを楽しめる点はとてもありがたい。
しかもPDKでビシバシ走ることもできる。
ただ、ボディ剛性は他シリーズより劣るのが
オープンモデルのデメリット。これが本当の
ポルシェの性能と思われると悲しい。

とにかくポルシェオープンがほしいという方には
おすすめです。


次にケイマン。
こちらも2シーター。でもオープンではない。
ケイマンより少し大きいエンジン。もちろん
ボディ剛性も高く、より研ぎ澄まされた走りを
楽しめるモデルといえるでしょう。
最新のケイマンにはアイドリングストップも
付加されて走り以外の気になる点も
改善されているのがうれしいところ。

また、GTモデルなるものがボクスターとケイマンに
新たに設定されていて、911カレラに匹敵する性能を
備えたグレードもあります。

確かキセノンライトなどはケイマンシリーズオプション
だったと思うので、付属品装備の充実感はもっとほしい
ところですね。2シーターなので、荷物があれば
トランクに直さないといけないし、その辺の煩わしさが
気にならなければいいのですが・・・


そして911カレラ。
911シリーズを知るにはまずここからですね。
その走り、音、シートにかかるG、機能・・・
乗るたびに感動とワクワクが増すクルマです＾＾
メーターパネルディスプレーから得られる情報も
多く、ケイマンとはまた違います。
アイドリングストップ機能もついています。
装備に関しても充実しているのがうれしいところです＾＾

後部座席もあります。お尻がずぼっとはまり込むような
シートになっています。カレラに4人で乗れるというのが
ある意味感動です。ちょっとした荷物なら後ろのシートに
置けるので、いちいちトランク使うのが面倒くさいと
いう方にはいいかも知れません。


さて、いろいろ書きましたが、結局どれがいいのか
結論出せといわれているところでしょう。

2シーターポルシェを楽しみたいなら
ケイマンを乗りこなすというのがベストです。
ただ、ポルシェを語る上で911シリーズを
知らずにいるのはどうなのかという
思いは残ったままです。

資金に余裕があり911を楽しみたいと
思っている人は911カレラを購入して下さい。
間違いないクルマです。

素敵なポルシェライフを楽しめますように
（・∀・）ｂ